La teoría es aún más plausible porque Enzo Ferrari conoció a la condesa Paolina Binacoli, madre de Baracca, tras ganar una carrera de coches. Se dice que ella le sugirió que utilizara el caballo como logotipo, que le traería buena suerte. El caballo original era rojo sobre fondo blanco; por respeto y pena hacia el hijo caído de la condesa, Enzo Ferrari coloreó el caballo de negro y lo puso sobre fondo amarillo, ya que era el color de su ciudad natal, Módena, o porque Ferrari sentía predilección por los girasoles.
El amor de Ferrari por los deportes de motor le ayudó inesperadamente a poseer uno de los logotipos más famosos de la actualidad. Sin su motivación para participar en carreras de coches y ganarlas, quizá no hubiera conocido a la condesa Binacoli. En este caso, quizá el caballo rampante podría encontrarse hoy en las motos Ducati, ya que durante un breve periodo de tiempo, Ducati también utilizó el logotipo del caballo: El padre del fundador de Ducati, Fabio Taglioni, era amigo del barón Baracca y también volaba en un escuadrón de las fuerzas aéreas en la Primera Guerra Mundial. Con el creciente éxito de Ferrari, Taglioni renunció a seguir utilizando el logotipo, posiblemente tras un acuerdo privado…
Progresión
A diferencia del toro de Lamborghini, el icónico logotipo de Ferrari no se utiliza en la nomenclatura de los modelos. El fabricante nombra sus coches de una forma muy técnica, que consiste sobre todo en la cilindrada total redondeada del motor y el número de cilindros. Por ejemplo, el Ferrari 458 Italia tiene unos 4,5 litros de cilindrada y 8 cilindros.
Futuro
Sin embargo, cada Ferrari encarna sin problemas la fuerza y la clase de un noble semental: el orgullo italiano no necesita nombres de modelo especiales para mantener su orgullo en las calles. Por lo tanto, no podemos proponer más nombres. Siguiendo la tradición Ferrari, lo más probable es que se mantenga la nomenclatura técnica. ¡Seguimos esperando con impaciencia cada nuevo semental del establo de Ferrari!
Haz clic aquí para leer el primer artículo de la serie sobre Lamborghini. En marzo, la Revista ES explicará la nomenclatura de los modelos de Rolls Royce – ¡permanece atento!
