瑞士是为兰博基尼Huracán Evo Spyder 而建。而不是相反。

自然吸气 V10 发动机、开放式车顶、630 匹马力在海拔 2400 米的阿尔卑斯山上驰骋–这就是汽车与乡村的完美结合。这就是您的正确驾驶指南。

Huracán Evo Spyder 并不是Edel & Stark 车队中速度最快的汽车。它也不是最昂贵的。但在瑞士的山路上，当车顶收起，V10 发动机以 8000 rpm 的转速在花岗岩墙壁上回荡时，它可能是最有价值的。

我们曾驾驶车队中的每一辆车在这些道路上行驶。Huracán Evo Spyder 之所以能在这里占据一席之地，是因为它在弯道中的表现–在 Furka 公路上通过二档发卡弯时的油门响应，在 Susten 公路上爬升至林木线以上时排气声浪的音调变化，在 Grimsel 公路上潮湿的隧道出口处全轮驱动系统将您拉出的瞬间，以及后轮胎在您的大脑跟上之前找到抓地力的瞬间。

这不是一份规格表。这是一本由亲历者撰写的公路旅行指南。

主要收获

• 从安德马特出发的富尔卡-格里姆塞尔-苏斯腾环线（Furka-Grimsel-Susten loop）是瑞士最经典的自驾游路线–三个山口，约 120 公里的山路，以及欧洲设计最好的柏油路。
• Huracán Evo Spyder 的 V10 自然吸气发动机和紧凑的车身尺寸使其成为最适合在阿尔卑斯山狭窄岔道行驶的汽车之一。更宽的超级跑车在这里都显得力不从心。
• 六月到十月初是最佳时间。山口会因积雪而关闭，六月下旬路面刚被清扫过，夏季交通高峰尚未到来，是最佳的驾驶条件。
• Edel & Stark 将汽车送到您在苏黎世、安德马特、卢塞恩或瑞士任何地方的酒店或机场。没有柜台。无需排队。无需在租车柜台办理手续。

索引

• 为何选择瑞士的 Huracán Evo Spyder？
• 路线 1：三巨头 – Furka、Grimsel、Susten
• 路线 2：苏黎世经克劳森山口至安德马特
• 路线 3：恩加丁 – 朱里尔、马洛亚和伯尔尼纳
• 路线 4：哥达和通往科莫湖之路
• 何时前往：阿尔卑斯山口季节
• 超级跑车在瑞士通行证上的驾驶技巧
• 住宿地点
• 您的 Huracán Evo Spyder 公路之旅从这里开始

为何选择瑞士的 Huracán Evo Spyder？

瑞士的山路并不讲究极速。它们讲究的是节奏。二档、三档、刹车、转弯、加速、重复–在一条垂直爬升 1500 米、经过 30 个发夹弯的道路上连续行驶 40 分钟。

Huracán Evo Spyder 恰恰符合这一节奏。5.2 升 V10 发动机通过七速双离合器变速箱和兰博基尼全轮驱动系统输出 630 匹马力和 600 牛米的扭矩。该车重 1,542 千克–轻到足以毫不犹豫地改变方向，重到足以在高速掠过时感觉稳如泰山。

但数字并不是重点。重点是，当您在安德马特清晨 6 点打开车顶，阿尔卑斯山的冷空气在您离开村庄之前就已经充满了车厢。重点是 V10 发动机在 5000 rpm 转速下的吸气声在 Furka 公路的岩壁上弹跳。重点是到达山间餐厅用午餐时，发现自己已经微笑了三个小时。

Huracán Evo Spyder 的车身宽度为 1,945 毫米，这对于瑞士的山路来说已经足够窄了，因为在瑞士的山路上，迎面而来的邮政巴士会从中间占据一半的路面。

可伸缩软顶可在 17 秒内打开，车速最高可达 50 公里/小时。在垭口公路上，这意味着您可以在第一个发卡弯处放下车顶，通过各种感官感受每一米的高度提升。

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路线 1：三巨头 – Furka、Grimsel、Susten

起点/终点距离： ~120 km~120 km | 行车时间3-4 小时 + 中途停留 | 季节：六月至十月

如果您在瑞士要走三条路，那就走这三条吧。富尔卡山口、格里姆塞尔山口和苏斯滕山口构成了一个三角形，从安德马特出发一天就能走完。每个山口都各具特色。三条路合在一起，就是欧洲最棒的集中驾驶日。

富尔卡山口（2 429 米）

三条公路中最有名的一条。公路从雷尔普（Realp）开始爬升，经过狭窄、技术性的岔道，当您越过林木线时，视野会突然开阔起来。在山顶，罗纳冰川一览无余–或者说是仅存的冰川。您可以走进自 1870 年以来每年春天新凿的冰窟。Huracán Evo Spyder在向格莱茨（Gletsch）下坡的过程中大显身手：一连串快速、弯曲的弯道为精准的油门控制提供了条件。詹姆斯-邦德曾在《金手指》中驾驶阿斯顿-马丁 DB5 穿过这里。您会明白他们为什么选择这条路。

格里姆塞尔山口（2,165 米）

更暗，更引人注目。沿途经过水电站大坝和水库，水质碧绿浓郁，看起来像是人工建造的。路面非常好。坡度一致。山顶的景色犹如月球–光秃秃的花岗岩，没有植被，只有道路和天空。从格莱茨开始，爬坡就开始了，而且毫不留情。在这个山口，V10 的动力最为强劲，在长距离急转弯中不断提升高度。

苏斯滕山口（2 224 米）

它常被称为瑞士设计最好的公路，这是有道理的。这条公路建于 20 世纪 40 年代，是一条风景优美的公路，而非贸易公路或军事道路。这就意味着，它的外倾角是为驾驶乐趣而设计的。山腰上凿有 26 座桥梁和隧道。向 Innertkirchen 的西下坡是一大亮点：一连串流畅的弯道，Huracán 的转向系统通过指尖传递着每一个路面变化。保时捷使用这条道路进行宣传拍摄。我们也是。

按顺时针方向行驶环路：富尔卡（Furka）第一（技术性强，需要集中注意力），格里姆塞尔（Grimsel）第二（戏剧性强，奖励动力），苏斯滕（Susten）最后（流动性强，完美收尾）。

路线 2：苏黎世经克劳森山口至安德马特

起点：苏黎世苏黎世 | 终点距离~160 km | 行车时间3 小时+中途停留 | 季节：五月至十月

如果您在苏黎世领取 Huracán Evo Spyder（由我们的团队送到您的酒店），克劳森山口是前往安德马特的最直接路线，可以完全避开高速公路。克劳森山口海拔 1948 米，比三大山口都要低，而且开放时间较早，有时早在五月就开放了。

从苏黎世出发，沿苏黎世湖畔和林特平原行驶，然后进入乌里州。克劳森山口（Klausen）是一个与众不同的山口：坡度较缓，弯道流畅，草地郁郁葱葱，牛群在草地上吃草。下山进入阿尔特多夫（Altdorf）的路段陡峭而刺激。

从阿尔特多夫出发，沿舍尔伦峡谷公路（Schöllenen Gorge）穿过瑞士最壮观的公路基础设施之一–魔鬼桥（Devil’s Bridge），直接进入安德马特（Andermatt）。

午餐站：阿尔特多夫有几家传统餐馆，您不会是第一个把超级跑车停在外面的人。镇上的人对此习以为常。

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线路 3：恩加丁 – 朱里尔、马洛亚和伯尔尼纳

起点终点：圣莫里茨/波希亚沃距离： ~200 公里~200 km | 行车时间4-5 小时+中途停留 | 季节：朱里尔全年开放；伯尔尼纳5-11月开放

恩加丁赛道的驾驶者需要的是宽阔的弯道，而不是狭窄的弯道。这是瑞士驾驶的另一面–快速、开阔、壮观。

朱里尔山口（2 284 米）

在宽阔、自信的弯道中从西尔瓦普拉纳爬升。这里的路面非常好，视野开阔，Huracán Evo Spyder 可以在这里尽情舒展双腿，而狭窄的山路则不允许这样做。恩加丁山谷的美景尽收眼底。

马洛亚山口（1,815 米）

这组路段中最平缓的–一条从恩格丁（Engadine）向意大利布雷加利亚山谷（Val Bregaglia）延伸的下坡路，身后是波光粼粼的锡尔斯湖（Lake Sils）。这与其说是一项技术挑战，不如说是一次风景巡游，但它为接下来的行程做了铺垫。

伯尔尼纳山口（2 328 米）

这就是这条路线变得与众不同的地方。路面是高质量的柏油路面，有流动的发卡弯。伯尔尼纳特快列车与公路并行数公里–红色列车在冰川山峰的映衬下，蜿蜒穿过与您驾车相同的弯道。从阿尔卑斯苔原进入意大利语区的瑞士，只需 30 分钟。气温升高，植被变化，文化变迁。一个国家，两个世界。

您将在伯尔尼纳山口拍摄一张照片，这张照片将被定格在您办公桌的上方。Huracán Evo Spyder、火车、冰川–这一切都发生在一个画面中。

路线 4：哥达和通往科莫湖之路

起点起点： 安德马特 | 终点： 贝拉焦/科莫贝拉焦/科莫 | 距离~200 km | 行车时间4 小时+中途停留 | 季节：六月至十月

几个世纪以来，哥达山口一直是瑞士最重要的南北通道。现代化的隧道处理着交通。古老的山口公路–特雷莫拉（Tremola）–属于您。

特雷莫拉（Tremola）是一条由鹅卵石铺就的下坡路，山腰上有 24 个弯道。它狭窄、壮观，驾驶 Huracán Evo Spyder 时，在车顶降下的情况下，它是瑞士最具氛围的驾驶路线之一。鹅卵石路需要尊重–放慢速度，感受路面，感受人工修建这条道路的工程规模。

从意大利一侧的哥达峰，公路进入提契诺州–瑞士的意大利语州。空气变暖。出现了棕榈树。不到两小时，您就来到了科莫湖畔，在贝拉焦（Bellagio）的一栋别墅前停下了车。

这条路线将瑞士的公路旅行转变为意大利的公路旅行，没有任何边境停留。汽车、山口和湖泊–一个故事的三幕。

晚餐站：贝拉吉欧（Bellagio）的海滨餐厅对超级跑车司空见惯。停车位紧张。Huracán Evo Spyder 可以停在宾利 Bentayga 停不下的地方。

何时前往：阿尔卑斯山口季节

瑞士的山口是季节性的。Furka、Grimsel、Susten、Gotthard（老路）等高山隘口通常在 6 月初至 6 月中旬开放，根据降雪情况在 10 月关闭。

六月下旬到九月是可靠的时间窗口。道路上的冬季垃圾已经清扫干净，天气最为温暖，日照时间超过晚上 9 点–这意味着晚上 8 点半是山路上的黄金时间，V10 发动机的声音在空旷的山谷中回荡。

清晨是秘诀。 早上 6:30 或 7:00 开始行车。山口空无一人。光线柔和。空气凉爽，发动机呼吸更顺畅，轮胎抓地力更强。到上午 10 点，旅游巴士就会到达。到了中午，邮政巴士开始上路。早餐前才是真正的驾驶时间。

天气瞬息万变 安德马特一个万里无云的早晨，到了富尔卡（Furka）山顶就会变成雨天。Huracán Evo Spyder 的车顶可在 17 秒内关闭。出发前查看网络摄像头–大多数瑞士山口都在山顶安装了实时摄像头。

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超级跑车在瑞士通行证上的驾驶技巧

尊重村庄

瑞士的车速限制是通过摄像头和流动警察来执行的。在村庄之间的开放式公路上，您可以有目的地驾驶。在村庄里，时速始终为 50 公里。瑞士的罚款以收入为基础。罚款数额不小。

注意邮政巴士

黄色的邮政巴士在山区公路上享有路权，而且它们会使用路权。它们用独特的三声喇叭发出信号。听到喇叭声后，请靠边停车，让它们通过。它们比你想象的要宽。

使用正确的驱动模式

Strada（街道）模式是通行道路的正确选择。它能使减震器在路面变化时保持舒适，并防止车尾在冰冷的柏油路面上脱出。在您已经驾驶过一次并非常熟悉的路段，请选择 Corsa（赛道）模式。

在山谷中加油

山区加油站很少，有时还关闭。在开始环山路行驶之前，可在安德马特（Andermatt）、因内基兴（Innertkirchen）或迈林根（Meiringen）加满油。Huracán Evo Spyder 的 80 升油箱可让您舒适地行驶一整天，但在山路上激烈驾驶比在高速公路上巡航耗油更快。

携带防晒霜和薄外套

在海拔 2400 米的山顶，紫外线强烈，气温明显下降。温暖的谷底和垭口山顶之间的温度反差可达 15°C。

住宿地点

安德马特 – 安德马特希迪酒店

这是显而易见的选择，而且理由充分。这家五星级酒店位于山口三角区的中心地带，停车场可容纳一辆 Huracán 无压力停放。亚洲与阿尔卑斯山融合的设计风格与瑞士其他酒店截然不同。从酒店大堂出发，15 分钟即可到达 Furka Pass 公路。

因特拉肯 – 维多利亚少女峰大酒店及水疗中心

适合将三大环线与伯尔尼高地相结合的驾驶者。这家酒店自 1865 年起就开始接待客人，并已优雅地适应了客户的需求，他们乘坐的汽车比大多数公寓都贵。

圣莫里茨 – 巴德鲁特宫

如果您的重点是恩加丁路线，这里就是您的下榻之处。这家酒店诠释了古老瑞士的魅力。在您询问之前，礼宾服务员就会知道哪些通道是开放的。

贝拉焦 – 塞贝洛尼别墅大酒店

高塔至科莫路线。将 Huracán 停在湖边，在露台上享用晚餐，回味一下今早从瑞士山口驱车来到这里的经历。

独一无二的汽车，无与伦比的服务

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您的 Huracán Evo Spyder 公路之旅从这里开始

兰博基尼 Huracán Evo Spyder 可由 Edel & Stark 在瑞士各地提供–送至您的酒店、木屋、苏黎世机场或您选择的任何地址。我们的团队驾驶过这些路线。我们知道该为您推荐哪条路线，哪家酒店有最好的停车场，哪天早上的天气预报意味着您应该从 Susten 开始而不是从 Furka 开始。

这就是我们在瑞士14 年的豪华汽车租赁经验。不是预订表格。不是呼叫中心。而是与拥有钥匙、熟悉道路的人进行对话。

当您准备好驾驶兰博基尼 Huracán Evo Spyder 驰骋瑞士阿尔卑斯山时，Edel & Stark 已准备好将钥匙交给您。

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贝内迪克-吕辛格

Edel & Stark 集团首席执行官

Edel & Stark 的创始人兼首席执行官，专门从事瑞士、德国、法国、意大利和阿联酋的豪华移动和定制旅行体验。他以卓越服务和优质客户体验为核心，领导着品牌的战略发展。