Mercedes Classe S 2027 : luxe et intelligence artificielle, puissance du V8 et essai complet

Au sommet de la gamme Mercedes, la Classe S a toujours incarné l’apogée de l’ingénierie automobile, d’un design fidèle à l’esprit de la marque, du luxe absolu et des matériaux les plus raffinés. Elle incarne à la perfection toutes les valeurs fondamentales de la marque Mercedes, met en avant son langage stylistique caractéristique et établit la référence absolue pour ses concurrents. Depuis plus de 70 ans, Mercedes produit des berlines prestigieuses de ce calibre et s’est forgé une réputation auprès des acheteurs les plus exigeants.

Bien plus qu’un simple restylage, la Mercedes-Benz Classe S 2027 intègre des logiciels basés sur l’intelligence artificielle, un luxe à la pointe de la technologie et des moteurs largement améliorés, ce qui en fait la Classe S la plus avancée à ce jour.

Bien plus qu’un simple rafraîchissement : une nouvelle ère pour la Classe S

Début 2026, Mercedes-Benz a dévoilé une refonte complète de sa Classe S actuelle, de génération W223. Cependant, si l’on examine l’ensemble des changements et des améliorations apportés, ce modèle restylé est bien loin d’être une simple mise à jour à mi-cycle. Avec plus de 2 700 pièces et composants entièrement nouveaux, ce véhicule diffère à 50 % du modèle sortant, ce qui constitue une mise à niveau très importante qui mérite d’être examinée de plus près. Sur un marché en constante évolution, Mercedes a pris conscience de la nécessité de maintenir son modèle phare à la pointe de l’actualité, non seulement pour rivaliser avec ses concurrents, mais aussi pour promouvoir son propre portefeuille technologique.

Bien que le marché des voitures de luxe soit actuellement partagé entre les SUV prestigieux et les berlines, les responsables de la gamme chez Mercedes savent pertinemment qu’il existe suffisamment de clients qui préfèrent l’élégance incomparable d’une berline bien conçue à l’encombrement d’un SUV. La Classe S est depuis des décennies le choix privilégié des diplomates, des célébrités, des chefs d’État et des hommes d’affaires, et le modèle 2027 est parfait pour une nouvelle génération de clients VIP. Il est intéressant de noter que l’annonce récente de l’arrêt de la production de l’Audi A8 renforce encore davantage l’attrait de la Classe S récemment lancée.

Des changements de conception subtils mais efficaces

Même si les modifications esthétiques ne sont pas radicales et que la Classe S W223 a conservé sa prestance et ses lignes caractéristiques, ce nouveau look se distingue clairement par plusieurs éléments inédits. La première chose que tout le monde remarquera est la calandre éclairée, plus large de 20 % par rapport à la version précédente. Sa nouvelle forme rappelle les modèles Mercedes de luxe d’autrefois et s’inscrit dans le nouveau langage stylistique introduit avec la nouvelle Classe S. Cette nouvelle calandre s’harmonise parfaitement avec les nouveaux phares et la calandre avant. Les nouveaux phares et feux arrière à LED arborent un motif reconnaissable en forme d’étoile à trois branches qui souligne la prestance du véhicule.

Parmi les nouveautés esthétiques, et une première pour la Classe S, figure une étoile à trois branches lumineuse sur le capot, qui allie harmonieusement un éclairage LED raffiné à un emblème chromé classique. Associée à la calandre lumineuse, elle confère au véhicule un caractère véritablement unique et en fait un symbole de luxe affirmé, sans pour autant tomber dans l’excès.

L’intérieur allie technologies de pointe et savoir-faire artisanal de luxe

De l’extérieur, toutes les Classe S poursuivent les mêmes objectifs : communiquer à travers leur design, leurs finitions chromées, leur opulence et leur prestance. Pour faire savoir à tout le monde que vous avez réussi et vous présenter comme une personne de bon goût et fortunée. Mais l’intérieur, c’est une tout autre histoire. L’intérieur poursuit des objectifs presque diamétralement opposés. Il doit vous isoler du monde extérieur, vous protéger tout en vous offrant le summum du confort et du luxe, et devenir votre suite présidentielle personnelle. Un espace calme, luxueux et parfaitement aménagé dont vous ne voudrez plus sortir.

ou un modèle de série Porsche.

C’est à l’intérieur de la Mercedes Classe S 2027 que les améliorations par rapport au modèle sortant sont les plus visibles. Le tableau de bord a été repensé et intègre désormais trois écrans imposants : un tableau de bord numérique, un écran central d’infodivertissement et un écran tactile placé devant le passager avant. Mais ce n’est pas tout : la Classe S peut être commandée avec quatre écrans supplémentaires (sept au total) pour les passagers arrière. Toutefois, la grande nouveauté ne réside pas dans ces écrans géants aux graphismes d’une grande netteté, mais dans le tout nouveau système d’exploitation MB. Un système d’exploitation qui intègre des services de personnalisation basés sur l’intelligence artificielle et permet de transformer l’ensemble du tableau de bord en une seule et immense interface numérique capable de contrôler la quasi-totalité des fonctions du véhicule et d’offrir des possibilités de personnalisation infinies.

Notre fonctionnalité préférée est une option disponible sur les modèles à empattement long : les sièges arrière peuvent s’incliner jusqu’à 43,5 degrés, transformant ainsi l’habitacle de la Classe S en un véritable jet privé et offrant aux passagers arrière un niveau de confort rarement observé sur les modèles de série.

Bien sûr, tous les sièges sont chauffants et ventilés, et certains sont équipés d’une fonction de massage, mais la nouveauté réside dans la ceinture de sécurité chauffante. Nous sommes convaincus que cette fonctionnalité sera très appréciée par nos clients.

MB.OS – La puissance de la technologie

Dans la plupart des cas, nous ne nous attarderions pas autant sur le logiciel du véhicule, mais dans le cas du MB.OS de la Classe S 2027, il s’agit de bien plus qu’un simple moyen de régler l’éclairage d’ambiance ou le niveau des basses du système audio. Il s’agit d’un service de conciergerie intelligent qui intervient sur plusieurs systèmes du véhicule et améliore le confort de conduite ainsi que l’expérience globale. Voici comment.

Le MB.OS n’est pas seulement un logiciel complet pour le véhicule, mais un système qui apprend en permanence et s’adapte aux préférences des conducteurs et des passagers, ainsi qu’à l’environnement de conduite. Par exemple, la suspension intelligente utilise des données issues du cloud pour analyser la route devant le véhicule et adapter ses réglages en conséquence. Elle peut même ajuster la souplesse des sièges pour offrir un confort optimal lors de longs trajets sur des routes accidentées. Ce même système contrôle la conduite autonome de niveau 3, désormais proposée de série. L’une des informations les plus étonnantes est le fait que le processeur du MB.OS soit refroidi à l’eau, une nécessité en raison de l’énorme quantité d’informations qu’il traite. Un système numérique aussi avancé et complet s’inscrit dans la lignée des valeurs fondamentales de la Classe S et vient compléter sa complexité mécanique. Certains affirment que la Mercedes Classe S 2027 est une voiture de luxe « définie par le logiciel », mais il s’agit là d’un exemple clair de concepts d’avant-garde qui enrichissent l’idée d’origine.

Cinéma itinérant

Mais le puissant MB.OS n’est pas seulement un système qui surveille les fonctions du véhicule. En matière de connectivité et d’infodivertissement, c’est le MBUX qui prend le relais. Outre le contrôle des écrans géants, du système audio, etc., le MBUX met également à la disposition des passagers YouTube, Disney+ et divers services de streaming, transformant ainsi l’habitacle de la Classe S 2027 en une véritable salle de cinéma ainsi qu’en un bureau sur roues. Pour ceux qui apprécient les systèmes audio haut de gamme, Mercedes propose un système surround Burmester spécial, doté de la technologie Dolby Atmos 3D et de 31 haut-parleurs répartis dans tout l’habitacle.

Fonctionnalités avancées

L’un des avantages de posséder une Classe S est de pouvoir profiter de nombreuses fonctionnalités techniques de pointe. Depuis des décennies, la Classe S repousse sans cesse les limites de l’ingénierie, et ce modèle ne fait pas exception. Tous les modèles sont équipés de la suspension pneumatique à double chambre AIRMATIC, réputée pour offrir un niveau de confort exceptionnel. Toutefois, pour le modèle 2027, la suspension pneumatique a été améliorée grâce au contrôle de carrosserie E-Active et à un amortissement actif pour chaque roue. Cette combinaison offre un haut niveau de personnalisation et d’adaptation à l’environnement de conduite, tout en limitant le roulis et en améliorant l’expérience globale. En résumé, la Classe S 2027 peut offrir un confort incroyable ou une tenue de route exemplaire à grande vitesse d’une simple pression sur un bouton.

Des options de motorisation améliorées et impressionnantes

Même si certains analystes du secteur s’attendaient à ce que la Classe S 2027 propose une motorisation entièrement électrique en option, cela n’a pas été le cas ; à la place, Mercedes a dévoilé une gamme de moteurs diesel et essence améliorés, ainsi qu’un tout nouveau V8 très intéressant. Il est intéressant de noter que les moteurs diesel figurent toujours dans la liste, car ils restent un choix très prisé des acheteurs en Europe. Tous les moteurs sont désormais associés à des systèmes hybrides (PHEV) et offrent une puissance et un couple accrus, ainsi qu’une meilleure économie de carburant.

La gamme s’ouvre sur les modèles S 350d et S 450d, qui développent respectivement 309 et 362 hp. Les moteurs diesel de la Classe S 2027 intègrent des technologies de série et affichent une consommation de carburant impressionnante, mais présentent une nouveauté très intéressante, qui constitue une autre première dans le secteur. Les moteurs diesel modernes sont équipés de catalyseurs à chauffage électrique qui améliorent les émissions et réduisent l’accumulation de carbone. Depuis des années, les moteurs diesel sont critiqués pour leurs émissions polluantes, et Mercedes, l’un des pionniers de ce type de moteur, a une nouvelle fois trouvé le moyen de les rendre plus propres et plus respectueux de l’environnement.

La gamme des modèles à essence s’ouvre sur les S 450 et S 500, équipées d’un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant jusqu’à 442 hp. Grâce à un système hybride léger, une batterie de 48 volts et une consommation de carburant optimisée, les versions essence à six cylindres offrent un équilibre parfait entre performances et économie. Ce même moteur, associé à la technologie PHEV, équipe les modèles S 450 e et S 580 e. Ces deux modèles sont équipés d’une batterie de 28,6 kWh. Avec une puissance combinée pouvant atteindre 576 hp et une autonomie en mode tout électrique d’environ 100 km, ils constituent le choix idéal pour ceux qui souhaitent respecter l’environnement tout en bénéficiant d’une berline puissante capable de dominer l’autoroute. Ce modèle prend en charge la recharge rapide de 60 kW et permet de recharger la batterie à 80 % en environ 20 minutes.

Mais pour les véritables passionnés d’automobile, la S 580 4Matic est la version la plus intéressante. Elle est équipée d’un moteur V8 M177 Evo amélioré, d’une cylindrée de 4,0 litres et doté de deux turbocompresseurs. Ce moteur est toutefois doté d’un vilebrequin à plans parallèles, une caractéristique très particulière que l’on retrouve couramment sur les supercars et les moteurs de course, mais qui est moins fréquente sur les voitures de série. Notamment sur les modèles particulièrement luxueux comme la Classe S. Avec une puissance de 537 hp et un couple impressionnant de 750 Nm, cette version affiche des temps d’accélération de 0 à 100 km/h tout à fait remarquables. Grâce à un démarreur intégré de 23 hp, à une transmission intégrale performante et à une boîte automatique Mercedes à 9 rapports, la Mercedes S 580 4Matic 2027 peut atteindre 100 km/h en seulement 3,9 secondes, un résultat supérieur à celui de nombreuses voitures de sport.

La personnalisation est synonyme de luxe

Comme vous pouvez vous y attendre, la nouvelle Classe S offre un niveau d’équipement de série très élevé, de nombreux équipements de confort et fonctionnalités, ainsi que des finitions haut de gamme et des détails luxueux, comme il se doit pour une berline prestigieuse. Mais la conception du luxe selon Mercedes inclut une option très spéciale et très convoitée : Manufaktur. Le département Mercedes-Manufaktur vous ouvre les portes d’options de personnalisation illimitées, de couleurs, de matériaux et de finitions uniques. Il peut réaliser vos rêves les plus fous et vous aider à créer des voitures véritablement époustouflantes, véritables chefs-d’œuvre de style et d’élégance. Certes, la Classe S de série répondra sans aucun problème aux exigences de la plupart des clients, mais pour les clients vraiment exigeants, Manufaktur est la seule façon de profiter pleinement de la nouvelle Classe S.

Conclusion

La Classe S 2027 constitue l’une des évolutions les plus complètes que Mercedes ait jamais apportées à l’un de ses modèles au cours de ses 140 ans d’histoire. Bien qu’il s’agisse d’un restylage, il s’agit d’un bond en avant considérable, avec plusieurs innovations inédites dans le secteur qui distinguent ce modèle de ses concurrents. Grâce à l’intégration de l’intelligence artificielle, à de nouveaux groupes motopropulseurs, à des détails impressionnants et à un design élégant, la Classe S 2027 est une voiture de luxe exceptionnelle, fruit d’une quête incessante de la voiture de prestige par excellence. Elle prouve non seulement que les berlines de luxe sont loin d’être dépassées, mais aussi qu’elles restent le meilleur terrain d’expérimentation pour l’innovation et le segment qui tire le mieux parti des technologies modernes. La nouvelle Classe S constitue-t-elle donc une nouvelle référence dans la catégorie des berlines de luxe ? C’est sans aucun doute le cas, et nous pouvons affirmer avec joie que Mercedes est de retour au sommet de cette catégorie, qu’elle a elle-même créée il y a de nombreuses années.

Edel & Stark : la Mercedes-Benz Classe S 2027 de notre flotte