Con el Lamborghini Urus, el fabricante italiano quiere hacerse un hueco en el mercado de los SUV. Pero, ¿cuál es la diferencia con su predecesor, el Lamborghini LM002, que no tuvo éxito, y logrará Lamborghini triunfar esta vez en el mercado de los SUV?
La marca del toro ya intentó entrar en el mercado de los SUV en el año 1986. Por aquel entonces, se lanzó el Lamborghini LM002. Fue el resultado de un encargo de la empresa estadounidense Mobility International Technology. Lamborghini tenía que desarrollar un sucesor del Jeep para el ejército estadounidense. El coche acabó fracasando en varias pruebas y se detuvo el desarrollo.
En 1980, se retomó la producción del Lamborghini LM002. El resultado fue un coche de serie con un motor V12 de 4,8 litros y 375 CV. A pesar de un peso en vacío de 2.700 kg, conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. El Lamborghini LM002 debía triunfar sobre todo en el mercado árabe, gracias a su diseño masivo y agresivo.
Tras la producción del LM002, se planeó una versión LM003. Sin embargo, no superó la fase de planificación. En su lugar se fabricó un singular Lamborghini LM004.
Foto de Eddy Clio / CC-BY-ND-2.0
Hasta hoy, sólo se han vendido 301 vehículos en total. Esto está probablemente relacionado con el enorme consumo de combustible. El Lamborghini LM002 consume entre 25,7 y 42,0 litros a los 100 km. Así que, si no quieres gastarte una fortuna en combustible, probablemente el Lamborghini LM002 no sea el coche adecuado para ti.
Foto de Junaldrao / CC-BY-NC-ND-2.0
Ahora, el fabricante italiano ha anunciado el Lamborghini Urus, que entrará oficialmente en el mercado en la primavera de 2018. El primer SUV de Lamborghini desde el Lamborghini LM002. Con el Lamborghini Urus, Lamborghini quiere por fin impactar en el mercado y llegar a nuevos públicos. Para lograr este objetivo, Lamborghini tiene preparados dos grandes estrenos.
Por un lado, el Urus se adelantará a sus competidores SUV con unos increíbles 650 CV. Gracias a su motor V8 biturbo de cuatro litros de Audi, el Lamborghini Urus se gana con facilidad su título de SUV más potente.
Por otro lado, el Lamborghini Urus será el primer híbrido enchufable del fabricante, que probablemente llegará a las calles en 2019. Por tanto, el consumo de combustible será considerablemente inferior en comparación con el LM002. Además, el Urus difiere también en el diseño. Los bordes típicos de un Lamborghini se intercambian con líneas más suaves, lo que da al coche un aspecto algo más elegante en comparación con otros Lamborghini.
En resumen, el Lamborghini Urus parece tener muchas posibilidades de impactar en el mercado de los SUV. Convence por sus altas prestaciones y bajo consumo, que se ajustan exactamente a las necesidades actuales. Por último, el Urus no sólo incorpora un nuevo diseño, sino también valores tradicionales, respetando claramente a los asiduos y fans de la marca.
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