Aston Martin DB12 Volante: Un retrato de la diva inglesa de 680 CV

Construir una gran turismo perfecta es todo un arte. Tienes que añadir la potencia justa para que sea emocionante, y equilibrarla con la cantidad justa de confort. Dale un manejo preciso, pero evita los baches. Dale una carrocería seductora con un maletero adecuado y un paquete aerodinámico que lo haga estable a velocidades de autopista. Llénalo de las últimas prestaciones, elegantes detalles de diseño y materiales de alta calidad, y tendrás un gran turismo. Aston Martin es una de las pocas empresas que lleva décadas aplicando esta receta y la ha perfeccionado en numerosos modelos bellos y deseables. El último de esta larga línea de grandes turismos a medida es el fantástico DB12, que se lanzará a finales de 2023. Sin embargo, los clientes de Aston están acostumbrados a poder elegir un modelo descapotable, por lo que pronto se presentó el elegante DB12 Volante. Algunos críticos dicen que la capota arruina la experiencia GT, pero otros afirman que la mejora. Veamos quién tiene razón.

Supertourer

Aunque los DB12 Coupé y Volante son los típicos Gran Turismo, Aston no está satisfecha con esta denominación. En su lugar, la empresa está haciendo campaña a favor de una nueva denominación: Supertourer. Dadas las mayores prestaciones y capacidades de estos modelos, puede que Aston Martin tenga razón.

Diseño

Aunque el DB12 se considera la próxima generación del Aston GT, está fuertemente basado en el DB11 con numerosas mejoras en el diseño, el interior y la mecánica. Sigue la forma clásica del GT, con un capó largo y una zaga corta de líneas amplias y curvas elegantes. Una enorme parrilla con el nuevo logotipo Aston Martin domina el frontal, mientras que los faros traseros en forma de C son agresivos pero elegantes. Aunque el DB11 y el DB12 se parecen mucho, ninguno de los paneles de la carrocería es intercambiable, y Aston afirma que el DB12 es nuevo en un 80%. La versión Volante está equipada, por supuesto, con un techo plegable automático, y los diseñadores no se han limitado a eliminar el techo rígido; el modelo descapotable tiene un diseño igual de elegante sin interrumpir las líneas del coche.

Motor

Los sublimes propulsores V12 de Aston están reservados para el modelo DBS, lo que significa que el DB12 Volante está equipado con un motor V8 biturbo de 4,0 litros de AMG. Este compacto pero potente motor produce 671 CV y 800 Nm de par para propulsar el elegante descapotable a velocidades de supercoche. El sprint de 0 a 100 km/h es posible en sólo 3,7 segundos, con una velocidad máxima de 325 km/h. Este V8 es conocido por su uso en numerosos productos Mercedes y otros Aston. Los puristas de la marca podrían quejarse, ya que no es un auténtico propulsor británico, pero todos los demás lo reconocen como una opción muy moderna, capaz y potente. Este motor está acoplado a una transmisión automática ZF de 8 velocidades y envía la potencia a las ruedas traseras.

Interior

Uno de los mayores puntos débiles del anterior modelo DB11 era el interior, con sus extraños volantes rectangulares, su lento y anticuado sistema de infoentretenimiento y su escasa ergonomía. El DB12 ha eliminado todos estos problemas, y ahora su interior es uno de los lugares más bellos del mundo del automóvil. Sobre todo cuando la capota está bajada y brilla el sol. Con el elegante salpicadero, el cuadro de instrumentos digital de fácil lectura frente al conductor y un sistema de infoentretenimiento nítido y rápido, el DB12 Volante se siente premium y moderno, tal y como Aston quería.

Curiosamente, los diseñadores de Aston han conseguido evitar caer en la trampa de las pantallas táctiles que han hecho muchos de sus competidores. El DB12 Volante tiene una pantalla táctil, pero la mayoría de los mandos importantes (climatizador, volumen) están situados física y claramente en la consola central. Es la mezcla ideal de analógico y digital que lo hace tan bueno.

Aunque el Volante tiene una capota plegable, no roba espacio en el interior y resulta tan cómodo y bien guardado como el coupé. La capota de lona de ocho capas está diseñada no sólo para proteger a los pasajeros del viento y la intemperie, sino también para amortiguar el ruido, especialmente a altas velocidades al mismo nivel que el coupé. Puede plegarse en sólo 14 segundos (se pliega en 16 segundos) a velocidades de hasta 50 km/h, lo que es asombroso.

Chasis

Un factor clave que hace del DB12 Volante un Super Tourer en lugar de un Gran Tourer es el chasis, la ingeniería y el agarre a la carretera. Aston se enorgullece de que este modelo, a pesar de ser descapotable, sea un 7% más rígido que el anterior DB11 Volante. Pero aún más impresionante es el aumento del 500% en el rango de distribución de la potencia, que lo hace notablemente más afilado y preciso sin sacrificar el confort y la conformidad. Se han introducido mejoras significativas en los pilares, el refuerzo del chasis y la construcción del chasis. El DB12 Volante se comporta como un coche de carreras, con una dirección comunicativa y un comportamiento ideal en carretera cuando se le lleva al límite, pero también es un cómodo crucero de verano cuando el conductor así lo desea.

Conclusión

Puedes pensar que el DB12 Volante es un descapotable de lujo diseñado para una relajada conducción costera. Pero cuando empiezas a analizarlo y ves cuánto esfuerzo y excelencia técnica se han invertido en él, te das cuenta de que Aston tenía razón. Ya no es sólo un gran turismo. Es una nueva generación de coches para conductores que pueden ser suaves cuando lo necesitan, y afilados y rápidos cuando quieres llevarlos al límite. Con sus seductoras líneas de carrocería, su soberbio interior, su potente motor y un chasis que es una obra de arte, el DB12 Volante es un superturismo. Y para hacerlo aún más irresistible, la capota añade rápidamente otra capa de placer de conducción a un coche ya de por sí fantástico.