Aston Martin DB12 Volante: портрет 680-сильной дивы из Англии

Создание идеального гранд-турера — это тонкое искусство. Вам нужно добавить достаточно мощности, чтобы сделать ситуацию захватывающей, и сбалансировать это с нужным количеством комфорта. Обеспечьте ему точное управление, но избегайте неровной езды. Дайте ему соблазнительный кузов с достаточным объемом багажного отделения и аэродинамическим пакетом, который сделает его устойчивым на скоростях автострады. Наполните его новейшими функциями, элегантными деталями дизайна и высококачественными материалами, и у Вас получится гранд-туризмо. Aston Martin — одна из немногих компаний, которая применяет этот рецепт на протяжении десятилетий и довела его до совершенства в многочисленных красивых и желанных моделях. Последним в этой длинной череде сделанных на заказ гран-туризмо является фантастический DB12, представленный в конце 2023 года. Однако клиенты Aston привыкли к возможности выбора модели с открытым верхом, и поэтому вскоре был представлен элегантный DB12 Volante. Некоторые критики говорят, что мягкий верх портит впечатление от GT, но другие утверждают, что он его улучшает. Давайте посмотрим, кто прав.

Supertourer

Хотя DB12 Coupe и Volante являются типичными Grand Tourer, Aston не удовлетворен этим обозначением. Вместо этого компания ратует за новое обозначение — Supertourer. Учитывая возросшие характеристики и возможности этих моделей, Aston Martin, возможно, даже прав.

Дизайн

Хотя DB12 считается следующим поколением Aston GT, он в значительной степени основан на DB11 с многочисленными улучшениями в дизайне, интерьере и механике. Он повторяет классическую форму GT с длинным капотом и короткой задней частью с размашистыми линиями и элегантными изгибами. Массивная решетка радиатора с новым логотипом Aston Martin доминирует в передней части, а С-образные задние фонари выглядят агрессивно, но элегантно. Хотя DB11 и DB12 выглядят очень похожими, ни одна из кузовных панелей не является взаимозаменяемой, и Aston утверждает, что DB12 на 80% новый. Версия Volante, конечно же, оснащена автоматической складной крышей, и дизайнеры не просто убрали жесткую крышу; модель кабриолета выполнена так же элегантно, не нарушая линий автомобиля.

Двигатель

Восхитительные силовые агрегаты V12 от Aston предназначены только для модели DBS, поэтому DB12 Volante оснащается 4,0-литровым твин-турбо двигателем V8 от AMG. Этот компактный, но мощный двигатель производит 671 л.с. и 800 Нм крутящего момента, чтобы разогнать элегантный кабриолет до скорости суперкара. Разгон от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) происходит всего за 3,7 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч (202 мили/ч). Этот V8 известен тем, что используется в многочисленных моделях Mercedes и других Aston. Пуристы могут пожаловаться, что это не настоящий британский силовой агрегат, но все остальные признают его как очень современный, способный и мощный выбор. Этот двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и передает мощность на задние колеса.

Интерьер

Одним из самых больших недостатков предыдущей модели DB11 был интерьер, с его странными прямоугольными рулевыми колесами, медленной и устаревшей информационно-развлекательной системой и плохой эргономикой. В DB12 все эти проблемы были устранены, и теперь его интерьер — одно из самых красивых мест в автомобильном мире. Особенно, когда верх опущен и светит солнце. С элегантной приборной панелью, легко читаемой цифровой панелью приборов перед водителем и четкой и быстрой информационно-развлекательной системой DB12 Volante кажется премиальным и современным, как и хотел Aston.

Интересно, что дизайнерам Aston удалось не попасть в ловушку сенсорных экранов, как это сделали многие их конкуренты. В DB12 Volante действительно есть сенсорный экран, но большинство важных команд (климат, громкость) физически и четко расположены на центральной консоли. Это идеальное сочетание аналогового и цифрового, что делает его таким хорошим.

Хотя Volante оснащен складным мягким верхом, он не отнимает пространство в салоне и кажется таким же удобным и хорошо уложенным, как и купе. Восьмислойный мягкий верх из парусины предназначен не только для защиты пассажиров от ветра и непогоды, но и для гашения шума, особенно на высоких скоростях на том же уровне, что и у купе. Его можно сложить всего за 14 секунд (в сложенном виде — за 16 секунд) на скорости до 50 км/ч, что просто потрясающе.

Шасси

Ключевым фактором, который делает DB12 Volante скорее Super Tourer, чем Grand Tourer, является шасси, инженерные решения и устойчивость на дороге. Aston гордится тем, что эта модель, несмотря на то, что является кабриолетом, на 7% жестче, чем предыдущая модель DB11 Volante. Но еще более впечатляющим является 500%-ное увеличение диапазона распределения мощности, что делает его заметно более острым и точным без ущерба для комфорта и податливости. Значительные улучшения коснулись стоек, усиления шасси и его конструкции. DB12 Volante ведет себя как гоночный автомобиль с коммуникабельным рулевым управлением и идеальной устойчивостью на дороге при предельных нагрузках, но это также и комфортный летний круизер, когда водитель этого хочет.

Заключение

Вы можете подумать, что DB12 Volante — это роскошный кабриолет, предназначенный для спокойной езды по побережью. Но когда Вы начинаете анализировать его и видите, сколько усилий и технического совершенства было в него вложено, Вы понимаете, что Aston был прав. Это больше не просто гранд-туризмо. Это новое поколение автомобилей для водителей, которые могут быть мягкими, когда это необходимо, и резкими и быстрыми, когда Вы хотите довести их до предела. С его соблазнительными линиями кузова, великолепным интерьером, мощным двигателем и шасси, которое является произведением искусства, DB12 Volante — это супер-турист. А чтобы сделать ситуацию еще более неотразимой, мягкий верх быстро добавляет еще один уровень удовольствия от вождения к и без того фантастическому автомобилю.