نشأة سيارة مازيراتي جيبلي في الستينيات

أصول سيارة مازيراتي جيبلي

تعود أصول مازيراتي جيبلي إلى الستينيات. تم إنتاج سيارة مازيراتي جيبلي (تيبو إيه إم 115) بين خريف 1966 ونهاية 1973 من قبل الشركة الإيطالية المصنعة مازيراتي. ويعود أصل اسم السيارة إلى رياح الصحراء الحارة “جيبلي”.

مازيراتي جيبلي كامتداد مفعم بالحيوية للعلامة التجارية

يعود تاريخ مازيراتي جيبلي إلى الستينيات. في هذه الحقبة الزمنية، وسّعت الشركة المصنعة للسيارات علامتها التجارية من السيارات ذات 8 أسطوانات. وكانت تحتوي بالفعل على سيارة الليموزين ذات الأربعة أبواب كواتروبورتيه بالإضافة إلى سيارة غران توريزمو مازيراتي المكسيكية ذات الأربعة مقاعد. ما كان ينقصها هو سيارة رياضية ذات مقعدين: مازيراتي جيبلي.

وقد صمم تصميم جيبلي جيورجيتو جيوغيارو ويتميز بغطاء المحرك الطويل اللافت للنظر وغطاء المحرك الطويل المنحدر من الخلف. في عام 1968، حصل الطراز على شقيق مكشوف السقف في مازيراتي جيبلي سبايدر.

الصورة بواسطة جريج جيردينجن // CC-BY

في البداية، تميّزت مازيراتي جيبلي بمحرك 4,7 لتر من محرك دوهك-أولو-في 8 بقوة 310 إلى 330 حصاناً. واعتباراً من عام 1970، أدت ترقية المحرك إلى زيادة إزاحة المحرك إلى 4,9 لتر. وأتاح ذلك أداءً بقوة 335 حصاناً وسرعة قصوى تبلغ 280 كم/ساعة.

بيلد فون غاريت فويت // CC-BY

حتى يومنا هذا، تُعدّ مازيراتي جيبلي سيارة عتيقة مرغوبة. ومع ذلك، فإن الزيادة في السعر ثابتة إلى حد كبير مقارنةً بسيارات الكوبيه الأخرى في عصرها. تباع نسخة سبايدر من مازيراتي جيبلي بأسعار مرتفعة نظراً لندرتها.

استئجار سيارة مازيراتي جيبلي

تختلف سيارة مازيراتي الحديثة بشكل واضح جداً عن الطرازات القديمة، حيث أصبحت الآن سيارة ليموزين بأربعة أبواب. تم تحويل المحرك إلى محرك V6 ثنائي التوربو سعة 3 لترات. ومع ذلك، فإن المظهر الأنيق والتصميم الفسيح يوفران الراحة والأناقة متعة القيادة في مازيراتي جيبلي.

صورة العنوان بواسطة Pyntofmyld // CC-BY