المتسابق STuTZ Blackhawk DV 32 – أسطورة سباق السيارات الرياضية الأمريكية في سويسرا

للحصول على لمحة عامة عن مصدر الانبهار بسيارة STuTZ Blackhawk DV 32 Racer وخلفية السيارة الرياضية، سنلقي نظرة أولاً على تاريخ شركة STuTZ المصنعة للسيارة:

تاريخ STuTZ Blackhawk DV 32 المتسابق STuTZ Blackhawk DV 32

لطالما كان هاري كلايتون ستوتز، وهو ابن مزارع هولندي هاجر إلى بنسلفانيا، مفتوناً بالمحركات. بدأ العمل على مشاريعه الخاصة في سن مبكرة. وبعد تأسيسه شركة ستوتز لقطع الغيار، قام بتطوير أول سيارة له في عام 1911 وأرسلها إلى سباق إنديانابوليس الأسطوري لمسافة 500 ميل بعد أيام قليلة من إنتاجها، حيث احتلت المركز الحادي عشر. كان قطع مثل هذه المسافة دون أي مشاكل إنجازاً رائعاً بالنسبة لسيارة تم تطويرها وإنتاجها حديثاً في عشرينيات القرن العشرين.

يمكن ملاحظة حقيقة أن ستوتز كانت فخورة بذلك من خلال الشعار الذي تم صياغته نتيجة للسباق: “السيارة التي صنعت في يوم واحد”، والذي يترجم رمزياً إلى“جاءت، رأت، فازت، أو السيارة التي صنعت في يوم واحد”. لم تتصور الشركة المصنعة للسيارة STuTZ على أنها تطوير إضافي للسيارات الرياضية التي كان المنافسون يبيعونها بالفعل. بل كانت اختراعاً لسيارة رياضية مبتكرة ورائدة تم الترحيب بها باعتبارها “أعظم سيارة رياضية في أمريكا”. كان رأس إله الشمس رع يزين سيارات STuTZ منذ عام 1927 تقديراً لنجاح السيارة الرياضية الذي لم يُهزم على حلبات السباق.

يمتلك أليكس لوشينغر، مرمم وتاجر دراجات نارية وسيارات كلاسيكية أمريكية وبريطانية كلاسيكية، سيارة STuTZ Blackhawk DV32 الوحيدة في سويسرا منذ أكثر من 20 عاماً. أجرت مجلة ES مقابلة معه حول خلفية هذه السيارة الرياضية الأسطورية ورحلتها إلى سويسرا.

سيد لوشينغر، كيف اشتريت سيارة STuTZ وكيف حصلت على هذه السيارة؟

هذه قصة بحد ذاتها. لقد تأثرت كثيراً بأحد معارفي الذي كان يقود أيضاً سباقات تاريخية، ولكن في سيارة سيمبلكس أمريكية. أعجبني المظهر القوي للسيارة وبدأت أبحث عن سيارة من هذا النوع. وبصفتي تاجر سيارات أمريكية، بدا ذلك مناسباً تماماً. اتصل بي أحد معارفي ليخبرني أن سيارة مماثلة ستُعرض في مزاد علني في إنجلترا، والتي ستكون مثالية بالنسبة لي.

لم يكن لدي أي فكرة عن تكلفة السيارة، ولم أتمكن من الوقوف أمامها والنظر إليها عن قرب. ومع ذلك، زايدت على المزاد عبر الهاتف. في البداية تابعت الحدث، ثم بدأت المزايدة. وفي النهاية، قمت بزيادة مزايدتي أكثر بقليل مما كنت أزايد به سابقاً. وفجأة، سمعت المطرقة تضرب على الطاولة عبر الهاتف، وكنت قد اشتريت سيارة في المزاد دون أن يكون لدي أدنى فكرة عما كنت على وشك الحصول عليه بالضبط. لذا من قبيل المصادفة الكبيرة أنني أمتلك الآن سيارة STuTZ الوحيدة في سويسرا! (يضحك)

عندما وصلت الشاحنة المفصلية القادمة من إنجلترا محملة بسيارة STuTZ، كان الحماس هائلاً. رأيت السيارة لأول مرة وانبهرت بحجم السيارة الرياضية ومظهرها القوي. ومنذ ذلك الحين، لم أندم ولو لثانية واحدة على مشاركتي في هذا المزاد بشكل أعمى، إذا جاز التعبير.

تم إنتاج سيارة STuTZ في إنديانابوليس، إنديانا بالولايات المتحدة الأمريكية عام 1929. ماذا تعرف عن تاريخ السيارة؟

كان أول مالك للسيارة هو لويس أنخيل فيربو، وهو ملاكم وسائق سباقات أرجنتيني دولي. وقد قام بتخصيص سيارة STuTZ Blackhawk DV 32 Racer حسب مواصفاته. وكان هذا الأمر شائعاً جداً، حيث كانت STuTZ غالباً ما تقوم بتخصيص السيارات وفقاً لرغبات عملائها. وكثيراً ما شارك فيربو بسيارة STuTZ هذه في سباقات في أمريكا الجنوبية، وبالتالي أصبح أيضاً مستورد STuTZ للأرجنتين. وفي وقت لاحق، تم شحن STuTZ إلى أوروبا للمشاركة في سباق ميل ميجليا، وهو سباق سيارات في إيطاليا. ومع ذلك، تأخرت السفينة ولم تتمكن STuTZ من المشاركة في السباق. تم تصدير السيارة من الأرجنتين بتصريح خاطئ، وبالتالي لم يكن من الممكن إعادتها إلى الأرجنتين دون التهديد بتوقيع عقوبة. ثم سافرت بعد ذلك عبر فرنسا إلى إنجلترا، حيث تم بيعها في مزاد علني في دار سوذبيز.

لا تزال تشارك في السباقات مع فريق STuTZ حتى اليوم. ما الذي يميز هذه السباقات؟

أستخدمه بشكل أساسي في السباقات الجبلية التاريخية أو سباقات الحلبات التي تتنافس فيها السيارات الكلاسيكية السريعة في سباقات محددة زمنياً. تشمل السباقات المعروفة في سويسرا سباق ممر كلاوسن أو أولون-فيلارز أو سباق الجائزة الكبرى في برن أو في الماضي سباق فايسنشتاين. كما يُعدّ سباق إنديانابوليس أورليكون على مضمار السباق المفتوح الذي يزيد عمره عن 100 عام في هالنستاديون زيورخ حدثاً مميزاً للغاية. ففي أمسية واحدة، تقود السيارات التاريخية ذات العجلتين والثلاث والأربع عجلات من جميع الأنواع والسنوات المختلفة لفات سريعة حول الحلبة البيضاوية الخرسانية أمام عدة آلاف من المتفرجين. إن صوت ورائحة المحركات الممزوجة برائحة الشواء العطرة تجعل الأجواء فريدة من نوعها بالنسبة للسائقين والمتفرجين ويُنصح بها بشدة.

سيد لوشينغر، أنت مرمم وتاجر دراجات نارية كلاسيكية – ما هي الخدمات التي تقدمها بالضبط؟

تتخصص شركة Lüchinger Classic Motors AG في نيدرونز في ترميم وتجارة الدراجات النارية الكلاسيكية الأمريكية والإنجليزية الراقية. نقوم بإجراء إصلاحات شاملة للمحركات وعلب التروس والمكربن بالإضافة إلى عمليات الترميم الكاملة. الدراجات النارية التي نتعامل فيها ليست للركوب فقط. بل هي أيضاً للاستثمار، فهي تتمتع بسحر خاص جداً. نحن لا نعمل على هذه الدراجات النارية لمدة يوم أو أسبوع، بل هي بالنسبة لي مدى الحياة! (يضحك) تتخصص ورشتنا في المقام الأول في الطرازات الكلاسيكية التاريخية. نحن لا نقوم بإصلاح أو بيع السيارات الحديثة المزودة بأدوات تقنية وإلكترونيات.

مجموعتك من الدراجات النارية ضخمة. ما هي المركبات التي تفتخر بها بشكل خاص؟

من الطبيعي أن تكون STuTZ Blackhawk DV 32 Racer جوهرة في مجموعتي. هيكل السيارة المصنوع من الألومنيوم في حالة ممتازة، والمحرك سعة 5.3 لتر مزود بصمامين للسحب وصمامين للعادم لكل أسطوانة، أي 32 صماماً لثماني أسطوانات متسلسلة. يعتبر ناتج المحرك هائلاً بالنسبة إلى وزن السيارة البالغ 1.5 طن مع إزاحة 5277 سم مكعب وقوة 160 حصاناً. لا تحتوي STuTZ على سقف ولا ماسحات زجاج أمامي ولا تدفئة ولا أبواب، ولكن هذا ليس ضرورياً. فهي سيارة رياضية من الناحية الفنية سابقة لعصرها بكثير، فهي سيارة رياضية في فئة خاصة بها! قمنا بإصلاح المحرك وعلبة التروس والمحور الخلفي والمكابح في ورشتنا. ومع ذلك، لا يزال هيكل السيارة في حالته الأصلية. لقد امتلكت سيارة STuTZ صالحة للسير على الطرقات لأكثر من 20 عاماً وطالما لا يزال بإمكاني ركوبها، سأستمر في قيادتها!

هناك جوهرة أخرى هي سيارة كورفيت الأولى بطلائها الأصلي، والتي طُرحت لأول مرة في السوق في سويسرا عام 1957.

إن أهم ما يميز مجموعتي من الدراجات النارية هي دراجة هارلي-ديفيدسون FHAD 1000 سي سي ذات الكاميرتين من عام 1929، والتي حقق عليها البطل السويسري السابق المتعدد ومستورد دراجات هارلي كلود سيريسول من برن 9 أرقام قياسية في تسلق التلال في عام واحد وفاز أيضاً بسباق كلاوسن برقم قياسي جديد في المضمار بلغ 17 دقيقة و22 ثانية. تعتبر دراجة Harley-Davidson هذه قطعة من تاريخ السباقات السويسرية التي لا يمكن الاستغناء عنها وربما تكون آخر شيء قد أتخلى عنه من مجموعتي.

إذا كنت مهتمًا بالدراجات النارية الكلاسيكية أو إذا كان اهتمامك بالدراجات النارية الكلاسيكية قد استثار أو ألهب اهتمامك من جديد، فيجدر بك زيارة أليكس لوشينغر للحصول على مشورة الخبراء:

Lüchinger Classic Motors AG
Aeschistrasse 57
3362 نيدرونز
سويسرا
www.motorcycle.ch