{"id":2254,"date":"2018-09-05T15:43:26","date_gmt":"2018-09-05T13:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/?p=2254"},"modified":"2026-06-19T15:43:51","modified_gmt":"2026-06-19T13:43:51","slug":"grand-basel-das-auto-als-kunstobjekt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/grand-basel-das-auto-als-kunstobjekt","title":{"rendered":"Grand Basel: das Auto als Kunstobjekt"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] <\/p>\n<h3>Ferrari SP38 Deborah<\/h3>\n<p> Der Ferrari SP38 Deborah ist ein exklusives Einzelst\u00fcck. M\u00f6glich macht dies Ferraris One-Off Programme f\u00fcr treue Kunden des italienischen Herstellers. H\u00f6chstens 3 Fahrzeuge werden so pro Jahr v\u00f6llig gem\u00e4ss den W\u00fcnschen des Kunden produziert und ausgeliefert. Die gesch\u00e4tzten Kosten pro Fahrzeug liegen dabei zwischen 3-4 Millionen Euro. Der Ferrari SP38 basiert auf dem Modell des <strong><a href=\"https:\/\/www.edelstark.com\/ferrari-mieten\/ferrari-488-gtb-mieten\/\">488 GTB<\/a><\/strong>, weist aber einige deutliche \u00c4nderungen auf. Dazu geh\u00f6rt beispielsweise die Heckpartie vom Lancia Stratos und Teile von legend\u00e4ren Ferraris wie dem Ferrari F40 oder dem Ferrari 308 GTB.[\/vc_column_text][vc_gallery type=&#8220;flexslider_slide&#8220; interval=&#8220;0&#8243; images=&#8220;2255,2269,2273,2275,2277&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_column_text] <\/p>\n<h3>Tesla Roadster<\/h3>\n<p> Der Supersportwagen des ber\u00fchmten Elektrofahrzeug-Herstellers stellt auf dem Papier so manche Konkurrenz in den Schatten. Der Tesla Roadster feiert in Basel seine Europapremiere und pr\u00e4sentiert dabei sein \u00e4usserst schnittiges Exterieur. Auf der Strasse soll er in nur <strong>2,1 Sekunden von 0-100km\/h<\/strong> beschleunigen und eine theoretische H\u00f6chstgeschwindigkeit von \u00fcber 400 km\/h erreichen. Reservieren kann man den Tesla Roadster schon, ausgeliefert wird er voraussichtlich 2020.[\/vc_column_text][vc_gallery type=&#8220;flexslider_slide&#8220; interval=&#8220;0&#8243; images=&#8220;2259,2261,2263&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_column_text] <\/p>\n<h3>Weitere Fahrzeugmodelle<\/h3>\n<p> Grand Basel ist nicht prim\u00e4r eine Veranstaltung, die sich auf Neuheiten wie den Ferrari SP38 oder den Tesla Roadster fokussiert, wie es beispielsweise der Autosalon in Genf tut. Viel mehr stehen im Vordergrund ikonische Automodelle, die die Automobilgeschichte jeweils auf ihre eigene, einzigartige Art gepr\u00e4gt haben. Dies wollen wir Ihnen nat\u00fcrlich nicht vorenthalten und pr\u00e4sentieren Ihnen im Folgenden eine Galerie mit ausgesuchten, klassischen Automodellen.[\/vc_column_text][vc_gallery type=&#8220;flexslider_slide&#8220; interval=&#8220;0&#8243; images=&#8220;2301,2299,2297,2295,2289,2287,2285,2283,2293,2281,2279,2267,2265&#8243; img_size=&#8220;full&#8220;][vc_column_text] <\/p>\n<h3>Hintergr\u00fcnde zur Grand Basel<\/h3>\n<p> Grand Basel zelebriert das Auto als Meisterwerk. Dabei schildert <strong>Mark Back\u00e9<\/strong>, Global Director der Grand Basel, das Auto als Summe mehrerer Dimensionen, die es zu einem Meisterwerk machen k\u00f6nnen. Dazu k\u00f6nnen nicht nur das Design oder das Interieur z\u00e4hlen, sondern zum Beispiel der Zeitgeist, in dessen Gedanke das Fahrzeug designt wurde. Grand Basel ist eine neue Plattform f\u00fcr diese Art von Autos und pr\u00e4sentiert sie auf eine Art, die nicht von der Sch\u00f6nheit und Faszination des Objekts ablenkt. Inspiriert ist der Pr\u00e4sentationsstil der Grand Basel von Kunstgalerien. Einen neuen Namen hat Grand Basel daf\u00fcr auch geschaffen und nennt ihre Pr\u00e4sentationsart den <strong>\u00abGeneric Architecture Grand Basel Frame\u00bb<\/strong>. In diesen generischen Rahmen wird jedes einzelne Objekt (sprich jedes Auto) gesetzt. Dieser Rahmen reduziert das Umfeld auf ein Minimum, sodass die volle Aufmerksamkeit dem Fahrzeug gilt. Bemerkenswert ist auch, dass keinerlei Marketing-Texte oder -Logos oder Beschreibungen zu sehen sind. Diese Meisterwerke sprechen f\u00fcr sich selbst und ben\u00f6tigen weder Dekorationen noch Masken. Mit diesem neuen Konzept will Grand Basel einen Kontext zu Kunst, Design und Architektur schaffen, den andere Autoshows nicht erreichen. Dies wurde mithilfe des sogenannten <strong>Advisory Boards<\/strong> angegangen, einem Beraterteam verschiedenster Disziplinen. Um Kontext zu schaffen, regt die Grand Basel das Publikum dazu an, das Automobil in einem anderen Licht zu sehen und dar\u00fcber zu diskutieren. Mit der bewussten Zur\u00fcckhaltung von Hintergrundinformationen regt Grand Basel dazu an, sich mit anderen Besuchern \u00fcber die Fahrzeuge zu unterhalten. In einer interaktiven App k\u00f6nnen Wissbegierige jedoch relevante Informationen und Geschichten zu allen Exponaten der Grand Basel nachlesen. Dabei teilt sich das Erlebnis, an der Grand Basel Fahrzeuge zu betrachten, in drei Phasen: Zuerst wird man beinahe erschlagen von der prominenten, aufmerksamkeitsheischenden Pr\u00e4sentation des Fahrzeugs. Danach erfolgt ein Perspektivenwechsel, bei dem man sich auf Design, Mobilit\u00e4t und andere praktische Gedanken fokussiert. Schliesslich sind auch analytische Aspekte wichtig: Autos sind immer auch ein R\u00fcckschluss auf die Gesellschaft, die Kultur und das, was w\u00e4hrend des Designs des Fahrzeugs in der Weltgeschichte passierte. Insgesamt l\u00e4sst sich sagen, dass es keinen besseren Ort gibt, Fahrzeuge zu sehen, als an der Grand Basel.[\/vc_column_text][vc_single_image image=&#8220;2271&#8243; img_size=&#8220;full&#8220; alignment=&#8220;center&#8220;][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das ES Magazine pr\u00e4sentiert einen exklusiven Einblick in die Grand Basel. 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