Lamborghini Gallardo: самый продаваемый Lamborghini всех времен

Когда продано так много экземпляров эксклюзивного спортивного автомобиля, Вы можете быть уверены, что речь идет о невероятной машине, которая стала революционной во многих отношениях, определила свой класс и навсегда изменила мир спортивных автомобилей. Lamborghini Gallardo с 2004 по 2014 год — один из таких автомобилей, и вот его история.

Происхождение

Lamborghini — компания, которая прославилась благодаря выдающимся суперспортивным автомобилям, таким как Miura, Countach и Diablo. Однако между этими легендами существовали небольшие, более доступные среднемоторные спортивные автомобили, рассчитанные на более широкую аудиторию. Такие автомобили, как Urraco (1972-1979 гг.), Silhouette (1976-1979 гг.) или Jalpa (1981-1989 гг.), так и не смогли продаться в значительных количествах или привлечь внимание любителей спортивных автомобилей. Проблема заключалась в том, что при разработке этих моделей было сделано слишком много компромиссов, и готовый продукт просто не соответствовал стандартам класса люкс. В 1990-х годах Lamborghini полностью отказалась от стратегии двух автомобилей и сосредоточилась исключительно на модели Diablo.

В 1995 году компания представила Cala, полностью функциональный прототип маленького Lamborghini, который наконец-то стал спортивным автомобилем, достойным своего имени. Он оснащался 4,0-литровым двигателем V10 и выглядел потрясающе. К сожалению, в середине 90-х годов Lamborghini не смогла финансировать производство, поэтому проект был приостановлен, хотя он был очень благосклонно принят публикой. Наконец, в 1998 году Volkswagen купил Lamborghini, положив конец долгому периоду финансовой нестабильности и объявив о значительных инвестициях в компанию. Одним из первых проектов была разработка маленького, среднемоторного и более доступного Lamborghini, в качестве вдохновения использовалась модель Cala. Volkswagen хотел получить автомобиль, который мог бы превзойти Ferrari и Porsche 911 Turbo не только по производительности, но и по технологиям и внешнему виду, и хотел, чтобы новая модель была настоящей машиной мирового класса 21-го века.

Первое поколение (2003 — 2008)

Lamborghini Gallardo дебютировал на Женевском автосалоне весной 2003 года и сразу же стал одним из самых горячих автомобилей года. Автомобильный мир был поражен узнаваемым, но очень современным клиновидным дизайном, который был похож на все предыдущие модели Lamborghini, компактными размерами и агрессивной формой. Но самое лучшее было скрыто под культовым кузовом.

Совершенно новое шасси, новая архитектура подвески, фантастический 5,0-литровый двигатель V10 и возможность выбора между шестиступенчатой механической коробкой передач и шестиступенчатым автоматом с электронным управлением. Настоящим удовольствием стала уникальная система полного привода, которая обещала исключительную устойчивость на дороге, впечатляющее ускорение и высочайшую безопасность независимо от дорожных условий.

Первоначальные характеристики были превосходными, и стандартный Gallardo 2003 года выпуска развивал 500 л.с. и 510 Нм крутящего момента, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч чуть более чем за 4 секунды и максимальную скорость 309 км/ч. В начале 2000-х годов на рынке было не так много автомобилей, способных обогнать последнего быка из Санта-Агаты. Хотя характеристики и внешний вид были фантастическими, самым большим сюрпризом стала устойчивость Gallardo на дороге и то, насколько добродушным и легким он был в управлении. Поскольку этот автомобиль был создан для повседневного использования, Lamborghini вложила много сил в то, чтобы сделать его удобным и маневренным. Однако мы уверены, что некоторые покупатели Lamborghini были немного разочарованы тем, что у Gallardo не было типичных дверей в стиле «Ламбо». Вместо этого у него были обычные открывающиеся двери, к которым привыкло большинство покупателей других марок.

В 2006 году компания Lamborghini представила обновление и новую модель для завершения линейки Gallardo. Сначала все автомобили теперь имели мощность 520 л.с., что несколько улучшило их характеристики. Затем, впервые, у любителей езды с открытым верхом появился выбор Gallardo Spyder — кабриолета, который выглядел еще лучше и привлекал еще большее количество покупателей. Годом позже, в 2007 году, Lamborghini Gallardo получил свой первый из многих вариантов исполнения — Gallardo Superleggera. Со вкусом кивнув в сторону классического Lamborghini 350 GT, Superleggera была значительно легче стандартной модели, на десять л.с. мощнее и совсем немного быстрее. Superleggera была настоящим суперспортивным автомобилем с разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды и максимальной скоростью 315 км/ч. Конечно, он был дороже и намного реже, чем обычная модель, имел уникальные детали дизайна и оборудование и был выпущен в количестве всего 615 экземпляров.

Второе поколение (2008 — 2013)

Хотя показатели продаж и популярность Gallardo были превосходными, компания чувствовала, что ей необходимо еще больше усовершенствовать модель, чтобы не отставать от конкурентов, особенно от Ferrari, а также от Mercedes, Porsche и позже McLaren. Поэтому в 2008 году было представлено новое второе поколение Gallardo, с новым шильдиком, более мощным двигателем и множеством новых и захватывающих версий. Дизайн остался прежним, но передняя часть была изменена и стала больше похожа на Murcielago с более крупными воздухозаборниками. Задние фонари также изменились, и появились уникальные цветовые варианты.

Самой большой новостью стало появление 5,2-литрового двигателя V10 мощностью 560 л.с. и крутящим моментом 540 Нм. Тот, кто думает, что это просто модернизация существующего 5,0-литрового двигателя V10, ошибается; это был совершенно новый двигатель, улучшенный практически во всех отношениях. С новым двигателем пришли и новые обозначения модели, и теперь она называлась Gallardo LP 560-4 с «4», что означает полный привод. Имея немного меньший вес, чем предыдущая модель, и автоматическую коробку передач с более быстрым переключением (механическая коробка передач по-прежнему предлагалась), LP 560-4 был быстрее, чем Gallardo Superleggera. Она достигала 100 км/ч всего за 3,7 секунды и разгонялась до впечатляющих 324 км/ч. Конечно, помимо модели с закрытым верхом, существовала также модель Spyder, которая продолжала предлагать элегантные линии и шарм кабриолета.

Lamborghini знала, что платформа и силовой агрегат Gallardo обладают еще большим потенциалом, и доработала автомобиль, чтобы максимизировать производительность и динамику движения. Поэтому в 2010 году была представлена новая модель Superleggera LP 570-4, а также LP 570-4 Spyder Performante (версия кабриолет). Эти автомобили имели на десять л.с. больше, чем обычные модели, но значительно быстрее разгонялись от 0 до 100 км/ч — за 3,4 секунды для купе и за 3,9 секунды для спайдеров.

В 2011 году Lamborghini представила очень интересную пару Gallardos — LP 550-2 Coupe и Spyder. Чуть менее мощные, 550 л.с., более легкие и только заднеприводные, эти модели начального уровня были еще более доступными и ориентировались на пуристов спортивных автомобилей. Тестерам понравились эти варианты, поскольку они обеспечивали большую маневренность и более плавное вождение, хотя показатели производительности были немного ниже, чем у стандартной модели с полным приводом.

Уникальные модели и мелкосерийные варианты

За время существования второго поколения (с 2008 по 2013 гг.) Lamborghini выпустила невероятное количество уникальных версий, ограниченных изданий или памятных моделей. Было около 20 различных версий, которые были доступны в течение ограниченного времени или в других частях света. Почти все они отличались особым выбором цвета, пакетами оборудования, деталями экстерьера и круто звучащими названиями, такими как Super Trofeo Stradale, например. Однако среди всех этих специальных моделей выделяется одна, а именно Valentino Balboni LP 550-2, которая была ограничена всего 250 экземплярами и была лично разработана легендарным тест-пилотом Lamborghini. Чтобы сделать автомобиль особенным, он имел задний привод и уникальную подвеску, а также особый дизайн экстерьера.

В 2006 году модель Gallardo попала в заголовки газет, когда Lamborghini поставила несколько экземпляров итальянской и британской полиции. Это был один из редких случаев, когда суперспортивные автомобили использовались для работы в полиции во время высокоскоростных погонь и экстренных доставок. Впоследствии Gallardo стал регулярно использоваться итальянской полицией, а вскоре и несколько других полицейских сил по всему миру обратились к Lamborghini и приобрели аналогичные автомобили. Сочетание отличной устойчивости на дороге, мощного двигателя, надежности и удобства в повседневной эксплуатации сделало Gallardo идеальным полицейским спортивным автомобилем.

Lamborghini Gallardo в автоспорте

Lamborghini — производитель спортивных автомобилей, который всегда был настроен против гонок. Поэтому довольно странно, что Ferrari или Porsche построили свою репутацию на гоночных трассах по всему миру. До появления гоночной программы Gallardo очень немногие Lamborghini принимали участие в гонках, и не было ни одного настоящего заводского гоночного автомобиля. Однако вскоре после своего появления Gallardo получил гоночную версию GT3, что ознаменовало начало успешной гоночной карьеры. Позже эта гоночная модель стала известна как Super Trofeo, и Lamborghini даже запустила собственную гоночную серию для профессиональных команд и гонщиков-любителей.

Заключение

Собрав ровно 14 022 экземпляра в период с 2003 по 2013 год, Gallardo стал самой продаваемой моделью Lamborghini всех времен. Он был выпущен в нужное время и предложил взыскательным покупателям идеальный баланс между экстравагантным стилем Lamborghini, роскошными силовыми агрегатами с превосходным полным приводом и высококачественными стандартами производства и повседневной практичностью. Поэтому очевидно, почему он так полюбился покупателям и почему он до сих пор является одним из лучших автомобилей для водителей начала 2000-х годов.

Хотели бы Вы ощутить чистую мощь Lamborghini? В компании Edel & Stark Вы можете взять напрокат Lamborghini в Швейцарии, Германии, Италии, Франции или Дубае. У нас очень большой выбор различных современных моделей Lamborghini для проката. Свяжитесь с нами через info@edelstark.com или позвоните нам.