{"id":3940,"date":"2022-12-09T13:37:22","date_gmt":"2022-12-09T12:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/les-voitures-de-luxe-et-les-problemes-auxquels-vous-devez-faire-attention-lorsque-vous-les-achetez"},"modified":"2025-02-26T14:54:39","modified_gmt":"2025-02-26T13:54:39","slug":"les-voitures-de-luxe-et-les-problemes-auxquels-vous-devez-faire-attention-lorsque-vous-les-achetez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/fr\/les-voitures-de-luxe-et-les-problemes-auxquels-vous-devez-faire-attention-lorsque-vous-les-achetez","title":{"rendered":"Les voitures de luxe et les probl\u00e8mes auxquels vous devez faire attention lorsque vous les achetez"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Dans le monde des voitures de luxe et de prestige, certaines choses sont consid\u00e9r\u00e9es comme allant de soi. Lorsque vous achetez ou louez une voiture de luxe, vous vous attendez \u00e0 ce qu’elle soit \u00e9l\u00e9gante, confortable, puissante, rapide et dot\u00e9e des derni\u00e8res technologies. Bien que toutes les voitures de luxe semblent \u00eatre ainsi dans l’opinion g\u00e9n\u00e9rale, la r\u00e9alit\u00e9 de la possession d’une voiture prestigieuse est quelque peu diff\u00e9rente. Certes, les v\u00e9hicules haut de gamme sont impressionnants \u00e0 tous points de vue, mais leur fiabilit\u00e9 est souvent douteuse, pour ne pas dire plus. En fait, on peut dire que les voitures de luxe, quelle que soit leur marque ou leur segment, sont moins fiables que les mod\u00e8les de tous les jours, moins chers, et sont destin\u00e9es \u00e0 donner des maux de t\u00eate \u00e0 leurs propri\u00e9taires. <\/p>\n

Il y a pourtant une explication parfaitement logique \u00e0 cela. Aujourd’hui, nous allons donc vous expliquer pourquoi la voiture de luxe de votre choix, quel qu’en soit le prix, peut poser probl\u00e8me.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_column_text]<\/p>\n

Technologie innovante<\/h2>\n

L’un des principaux aspects de toute voiture de luxe est la technologie de pointe ; les syst\u00e8mes et caract\u00e9ristiques innovants ont toujours eu leur place dans les mod\u00e8les de luxe. Simplement, le co\u00fbt de mise en \u0153uvre d’une nouvelle technologie est \u00e9lev\u00e9, et l’investissement peut se justifier lorsqu’il est propos\u00e9 \u00e0 des acheteurs pour qui le prestige est plus important que le prix global. Ce n’est qu’une fois que la nouvelle technologie a fait ses preuves qu’elle est propos\u00e9e dans les cat\u00e9gories de voitures inf\u00e9rieures et \u00e0 un public plus large. <\/p>\n

Cependant, les technologies de pointe sont toujours (trop) avanc\u00e9es et compliqu\u00e9es. Lorsqu’elles sont install\u00e9es dans des voitures de luxe, elles sont susceptibles de poser des probl\u00e8mes et de d\u00e9velopper des probl\u00e8mes inattendus lors d’une utilisation r\u00e9elle. Il est rare que quelque chose d’innovant ou m\u00eame de r\u00e9volutionnaire fonctionne comme il se doit et s’av\u00e8re fiable. C’est tout simplement l’une des lois officieuses mais vraies de l’ing\u00e9nierie. <\/p>\n

Tests insuffisants<\/h2>\n

Les ing\u00e9nieurs automobiles sont toujours soumis \u00e0 la pression des dirigeants des constructeurs pour qu’ils livrent des syst\u00e8mes innovants dans les d\u00e9lais impartis. Le processus d’ing\u00e9nierie est long, tout comme les essais. Pourtant, la plupart des constructeurs automobiles font d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment l’impasse sur les essais en conditions r\u00e9elles, qui prennent beaucoup de temps, et s’en remettent \u00e0 des simulations informatiques dans un environnement contr\u00f4l\u00e9. Les donn\u00e9es sont alors insuffisantes et la production des syst\u00e8mes est pr\u00e9cipit\u00e9e. Comme nous le savons tous, les conditions r\u00e9elles sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes de celles des laboratoires des grandes entreprises automobiles et, tr\u00e8s vite, l’absence de tests et d’ajustements se traduit par des probl\u00e8mes et des dysfonctionnements.<\/p>\n

[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/2″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3944″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Nombreux exemples<\/h2>\n

Comme vous pouvez vous en douter, il existe des dizaines d’exemples de voitures tr\u00e8s cool, tr\u00e8s ch\u00e8res et tr\u00e8s perfectionn\u00e9es qui sont un v\u00e9ritable cauchemar pour leurs propri\u00e9taires. R\u00e9cemment, nous avons d\u00e9couvert que l’une des meilleures voitures de sport jamais fabriqu\u00e9es par Ferrari, la sublime Ferrari 488 Spider<\/a>, avait des probl\u00e8mes avec son toit rigide rabattable. Ferrari a install\u00e9 un syst\u00e8me tr\u00e8s avanc\u00e9 qui ne s’adapte pas comme il le devrait. Mais ce n’est pas tout : de nombreux clients de Ferrari se sont plaints de probl\u00e8mes \u00e9lectriques, de probl\u00e8mes avec les vitres, de l’alarme qui se d\u00e9clenche sans raison, du verrouillage central qui ne fonctionne pas, etc. Ces probl\u00e8mes sont tr\u00e8s ennuyeux, et vous ne vous attendriez pas \u00e0 cela de la part d’une voiture aussi r\u00e9put\u00e9e et aussi ch\u00e8re. Certains propri\u00e9taires ont indiqu\u00e9 que ces probl\u00e8mes inexplicables pouvaient \u00eatre r\u00e9solus en retirant la batterie de la voiture pendant quelques minutes (ce qui revient \u00e0 r\u00e9initialiser le syst\u00e8me \u00e9lectrique de la voiture). D’autres encore ont constat\u00e9 que seuls des m\u00e9caniciens professionnels pouvaient les aider.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3941″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]Ferrari n’est pas la seule \u00e0 conna\u00eetre de tels probl\u00e8mes. L’un de ses principaux concurrents, McLaren, conna\u00eet des probl\u00e8mes \u00e9lectriques similaires avec sa fantastique McLaren 720S<\/a>. Ce missile volant \u00e0 basse altitude a connu d\u00e8s le d\u00e9part d’\u00e9tranges probl\u00e8mes avec les syst\u00e8mes \u00e9lectriques ainsi qu’avec son moteur V8 biturbo hautement perfectionn\u00e9. Cependant, le plus embarrassant est un probl\u00e8me de garniture int\u00e9rieure. Apparemment, les d\u00e9tails de l’int\u00e9rieur en fibre de carbone de la 720 S sont magnifiques lorsque la voiture est sur le plancher du salon. Au bout d’un certain temps, le manque d’ajustement et de finition oblige ces composants \u00e0 commencer \u00e0 grincer et \u00e0 se d\u00e9tacher. Cela inclut les cartes de porte, le couvre-volant et la console centrale, et c’est tr\u00e8s frustrant de voir cela dans une voiture de sport aussi co\u00fbteuse et de haute technologie.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3946″ img_size=\u00a0\u00bbfull\u00a0\u00bb alignment=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb][vc_column_text]Le manque d’essais s’est av\u00e9r\u00e9 tr\u00e8s probl\u00e9matique pour Lamborghini lors de la pr\u00e9sentation de l’Aventador<\/a>. Cette incroyable supercar s’est parfaitement comport\u00e9e sur la piste et lors des essais \u00e0 grande vitesse. Cependant, lorsqu’elle \u00e9tait utilis\u00e9e dans la rue, comme c’est le cas pour toutes les Aventador, \u00e0 faible vitesse et dans les embouteillages, elle commen\u00e7ait \u00e0 surchauffer, ce qui a caus\u00e9 la mort pr\u00e9matur\u00e9e de nombreux moteurs V12 l\u00e9gendaires. <\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00eame les SUV de luxe sont connus pour des probl\u00e8mes \u00e9tranges dus \u00e0 une technologie innovante. Les Range Rover sont connus pour leur suspension pneumatique d\u00e9faillante. Le probl\u00e8me n’est pas tr\u00e8s grave (bien que co\u00fbteux) lorsque la voiture est \u00e0 l’arr\u00eat, mais il peut s’av\u00e9rer dangereux lorsque vous \u00eates en mouvement. Range Rover essaie de le cacher, mais de nombreux accidents se sont produits lorsque les propri\u00e9taires ont perdu leurs ressorts pneumatiques en une fraction de seconde, et la tenue de route de la voiture est compromise. Il est donc conseill\u00e9 de vendre votre Range Rover avant d’avoir parcouru 100 000 km.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Exceptions \u00e0 la r\u00e8gle<\/h2>\n

Bien que toutes les entreprises de voitures de luxe aient les m\u00eames probl\u00e8mes et travaillent dans la m\u00eame \u00e9conomie et le m\u00eame environnement, certaines marques sont connues pour faire de la qualit\u00e9 et de la fiabilit\u00e9 leurs principaux atouts. Cela se refl\u00e8te dans le prix de leurs v\u00e9hicules, en particulier sur le march\u00e9 de l’occasion, qui est tr\u00e8s d\u00e9favorable aux voitures peu fiables, qu’elles soient de luxe ou non. C’est pourquoi les marques automobiles allemandes jouissent d’une telle r\u00e9putation, en particulier dans le segment des voitures haut de gamme. Bien s\u00fbr, les marques allemandes ne sont pas parfaites et ont leur part de probl\u00e8mes, mais compar\u00e9es \u00e0 d’autres marques de luxe italiennes, britanniques et m\u00eame japonaises, leurs cotes de fiabilit\u00e9 sont un peu meilleures.<\/p>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00a0\u00bb3945″][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Cela s’explique peut-\u00eatre par l’exemple de la Porsche 911. Compar\u00e9e \u00e0 une Ferrari ou \u00e0 une McLaren, la 911 est peut-\u00eatre moins excitante \u00e0 regarder, mais beaucoup plus conviviale et fiable. Le secret r\u00e9side dans l’approche et le concept de l’ing\u00e9nierie. La Porsche 911 a \u00e9volu\u00e9 pendant 60 ans et a \u00e9t\u00e9 m\u00e9ticuleusement d\u00e9velopp\u00e9e et r\u00e9guli\u00e8rement am\u00e9lior\u00e9e au fil du temps. Chaque composant a \u00e9t\u00e9 test\u00e9 en course et en conditions r\u00e9elles. Cela signifie que lorsqu’il est finalement install\u00e9 dans un v\u00e9hicule de s\u00e9rie, il est pr\u00eat \u00e0 100 % pour la route. <\/p>\n

Mais soyons honn\u00eates, on n’ach\u00e8te pas une voiture de sport pour sa fiabilit\u00e9, la long\u00e9vit\u00e9 de sa courroie de distribution ou ses phares qui ont rarement besoin d’\u00eatre remplac\u00e9s. Vous achetez une voiture de sport pour les innovations, les \u00e9motions que vous ressentez lorsque vous appuyez sur l’acc\u00e9l\u00e9rateur et les carrosseries incroyablement sexy. Ou bien est-ce le cas ?<\/p>\n

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Lorsque vous achetez ou louez une voiture de luxe, vous vous attendez \u00e0 ce qu’elle soit \u00e9l\u00e9gante, confortable, puissante, rapide et \u00e9quip\u00e9e des derni\u00e8res technologies. Mais m\u00eame les voitures de luxe peuvent avoir leurs d\u00e9fauts. Voici ce \u00e0 quoi vous devez faire attention lors de l’achat. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-3940","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-connaissance"],"yoast_head":"\nVoitures de luxe : probl\u00e8mes \u00e0 \u00e9viter avant l'achat<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\ud83d\ude97 Acheter une voiture de luxe ? 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