{"id":3954,"date":"2022-12-09T13:37:22","date_gmt":"2022-12-09T12:37:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/coches-de-lujo-y-que-problemas-debes-tener-en-cuenta-al-comprarlos"},"modified":"2025-02-26T14:57:49","modified_gmt":"2025-02-26T13:57:49","slug":"coches-de-lujo-y-que-problemas-debes-tener-en-cuenta-al-comprarlos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.edelstark.com\/esmagazine\/es\/coches-de-lujo-y-que-problemas-debes-tener-en-cuenta-al-comprarlos","title":{"rendered":"Coches de lujo y qu\u00e9 problemas debes tener en cuenta al comprarlos"},"content":{"rendered":"

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En el mundo de los autom\u00f3viles de lujo y prestigio, algunas cosas se dan por sentadas. Cuando compras o alquilas un coche de lujo, esperas que tenga un estilo elegante, sea c\u00f3modo, potente, r\u00e1pido y est\u00e9 repleto de la \u00faltima tecnolog\u00eda. Aunque todos los coches de lujo parecen as\u00ed en la opini\u00f3n general, la realidad de poseer un coche de prestigio es algo diferente. S\u00ed, los veh\u00edculos de gama alta son impresionantes en todos los sentidos, pero su fiabilidad suele ser, como m\u00ednimo, cuestionable. De hecho, se puede afirmar que los coches de lujo, independientemente de la marca o el segmento, son menos fiables que los modelos cotidianos m\u00e1s baratos y est\u00e1n destinados a dar quebraderos de cabeza a sus propietarios. <\/p>\n

Sin embargo, esto tiene una explicaci\u00f3n perfectamente l\u00f3gica, as\u00ed que hoy te diremos por qu\u00e9 el coche de lujo que elijas, independientemente de su precio, podr\u00eda ser problem\u00e1tico.<\/p>\n

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Tecnolog\u00eda innovadora<\/h2>\n

Uno de los principales aspectos de cualquier coche de lujo es la tecnolog\u00eda avanzada; los sistemas y caracter\u00edsticas innovadores siempre se han estrenado en los modelos de lujo. Simplemente, el coste de implantar nueva tecnolog\u00eda es alto, y la inversi\u00f3n puede justificarse cuando se ofrece a compradores para los que el prestigio es m\u00e1s importante que el precio total. S\u00f3lo cuando la nueva tecnolog\u00eda ha demostrado su val\u00eda se ofrece en clases de coches inferiores y a un p\u00fablico m\u00e1s amplio. <\/p>\n

Sin embargo, la tecnolog\u00eda punta siempre es (demasiado) avanzada y complicada. Cuando se instala en coches de lujo, est\u00e1 destinada a ser problem\u00e1tica y a desarrollar problemas inesperados durante su uso en la vida real. Rara vez ocurre que algo innovador o incluso revolucionario funcione como deber\u00eda y resulte fiable. Sencillamente, \u00e9sta es una de las leyes no oficiales pero verdaderas de la ingenier\u00eda. <\/p>\n

Pruebas insuficientes<\/h2>\n

Los ingenieros de automoci\u00f3n siempre est\u00e1n bajo la presi\u00f3n de los ejecutivos de las empresas automovil\u00edsticas para que entreguen sistemas innovadores a tiempo. El proceso de ingenier\u00eda lleva mucho tiempo, as\u00ed como las pruebas. Aun as\u00ed, la mayor\u00eda de las empresas automovil\u00edsticas se saltan deliberadamente las pruebas reales, que llevan mucho tiempo, y se basan en simulaciones por ordenador en un entorno controlado. Eso da lugar a datos insuficientes y precipita la producci\u00f3n de los sistemas. Como todos sabemos, las condiciones de la vida real son muy distintas de las de los laboratorios de las grandes empresas automovil\u00edsticas, y muy pronto, la falta de pruebas y ajustes se convierte en problemas y fallos de funcionamiento.<\/p>\n

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Numerosos ejemplos<\/h2>\n

Como es de esperar, hay docenas de ejemplos de coches muy chulos, caros y avanzados que son una aut\u00e9ntica pesadilla para sus propietarios. Hace poco, descubrimos que uno de los mejores deportivos que ha fabricado Ferrari, el sublimemente bueno Ferrari 488 Spider<\/a>, tiene problemas con su techo r\u00edgido plegable. Ferrari instal\u00f3 un sistema muy avanzado que no encaja como deber\u00eda. Sin embargo, esto no es todo; muchos clientes de Ferrari se quejaron de problemas el\u00e9ctricos, problemas con los elevalunas, alarma que saltaba sin motivo, cierre centralizado que no funcionaba, etc\u00e9tera. Estos problemas son muy molestos, y no cabr\u00eda esperarlos de un coche tan reputado y caro. Algunos propietarios informaron de que esos problemas inexplicables pod\u00edan solucionarse quitando la bater\u00eda del coche durante un par de minutos (como reiniciar el sistema el\u00e9ctrico del coche). Aun as\u00ed, algunos descubrieron que s\u00f3lo los mec\u00e1nicos profesionales pod\u00edan ayudarles.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb3955″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]Ferrari no es el \u00fanico con estos problemas. Uno de sus mayores competidores, McLaren, tiene problemas el\u00e9ctricos similares con su fant\u00e1stico McLaren 720S<\/a>. Este misil de bajo vuelo estuvo plagado desde el principio de extra\u00f1os problemas con los sistemas el\u00e9ctricos, as\u00ed como con su motor V8 biturbo altamente avanzado. Sin embargo, el m\u00e1s embarazoso es un problema con la tapicer\u00eda interior. Aparentemente, los detalles interiores de fibra de carbono del 720 S parecen incre\u00edbles cuando el coche est\u00e1 en el concesionario. Al cabo de un tiempo, la falta de ajuste y acabado hace que esos componentes empiecen a chirriar y a sentirse sueltos. Esto incluye las tarjetas de las puertas, la cubierta del volante y la consola central, y es muy frustrante verlo en un deportivo tan caro y de tan alta tecnolog\u00eda.[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u00bb3960″ img_size=\u00bbfull\u00bb alignment=\u00bbcenter\u00bb][vc_column_text]La falta de pruebas result\u00f3 muy problem\u00e1tica para Lamborghini cuando present\u00f3 el Aventador<\/a>. Este incre\u00edble supercoche funcion\u00f3 a la perfecci\u00f3n en la pista y durante las pruebas a alta velocidad. Sin embargo, cuando se utilizaban en la calle, como todos ellos, a baja velocidad y en tr\u00e1fico de parada y arranque, los Aventador empezaban a sobrecalentarse, lo que provocaba numerosas muertes prematuras de los legendarios motores V12. <\/p>\n

 <\/p>\n

Incluso los SUV de lujo son conocidos por problemas extra\u00f1os debidos a la tecnolog\u00eda innovadora. Los Range Rover son famosos por sus fallos en la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica. No es un problema tan grave (aunque s\u00ed caro) cuando el coche est\u00e1 parado, pero puede ser peligroso cuando est\u00e1s en movimiento. Range Rover intenta ocultarlo, pero se han producido numerosos accidentes cuando los propietarios han perdido los amortiguadores neum\u00e1ticos en una fracci\u00f3n de segundo, y la maniobrabilidad del coche se ve comprometida. Por lo tanto, es aconsejable vender tu Range Rover antes de haber recorrido 100.000 km.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

Excepciones a la regla<\/h2>\n

Aunque todas las empresas de coches de lujo tienen los mismos problemas y trabajan en la misma econom\u00eda y el mismo entorno, algunas marcas son conocidas por mantener la calidad y la fiabilidad como sus activos m\u00e1s significativos. Eso se refleja en los precios de sus veh\u00edculos, sobre todo en el mercado de segunda mano, que es muy exigente con los coches poco fiables, sean de lujo o no. Por eso las marcas de coches alemanas tienen una reputaci\u00f3n tan estelar, sobre todo en los segmentos de coches premium. Por supuesto, las marcas alemanas no son perfectas y tienen su parte de problemas, pero comparadas con otras marcas de lujo de Italia, Reino Unido e incluso Jap\u00f3n, sus \u00edndices de fiabilidad son algo mejores.<\/p>\n

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Tal vez, esto podr\u00eda explicarse totalmente utilizando el Porsche 911 como ejemplo. Comparado con un Ferrari o un McLaren iguales, el 911 es quiz\u00e1 menos emocionante a la vista, pero mucho m\u00e1s f\u00e1cil de usar y fiable. El secreto es el enfoque y el concepto de ingenier\u00eda. El Porsche 911 ha evolucionado a lo largo de 60 a\u00f1os y se ha desarrollado meticulosamente y mejorado constantemente con el tiempo. Cada componente se ha probado en competici\u00f3n y en condiciones reales. Esto significa que cuando finalmente se instala en un veh\u00edculo de producci\u00f3n, est\u00e1 100% preparado para la carretera. <\/p>\n

Pero seamos sinceros, no compras un coche deportivo por su fiabilidad, la correa de distribuci\u00f3n de larga duraci\u00f3n o los faros que rara vez hay que cambiar. Compras un deportivo por las innovaciones, las emociones al pisar el acelerador y las carrocer\u00edas de aspecto incre\u00edblemente sexy. \u00bfO no?<\/p>\n

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Cuando compras o alquilas un coche de lujo, esperas que tenga un estilo elegante, sea c\u00f3modo, potente, r\u00e1pido y est\u00e9 equipado con la \u00faltima tecnolog\u00eda. Pero incluso los coches de lujo pueden tener sus trampas. Esto es lo que debes tener en cuenta al comprarlo. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[46],"tags":[],"class_list":["post-3954","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-conocimientos"],"yoast_head":"\nCoche de lujo: Problemas a tener en cuenta al comprar<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\ud83d\ude97 \u00bfComprando un coche de lujo? 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