Italiener sehen immer gut aus. Dass diese italienische Eigenschaft kein Vorurteil ist, beweist ein Blick auf die Flaniermeilen in Rom, Florenz und Mailand. Doch schick angezogen sind in Italien nicht nur die hübschen Signoras und die berüchtigten Machos. Letzten Endes ist es ja doch Geschmackssache. Sowohl bei den italienischen Herren, als auch bei den Italienischen Autos. Denn auch die kommen in einem unvergleichlichen Outfit und mit einem unverkennbaren Sound daher. Wer einmal an der Strandpromenade einen Lamborghini aufheulen hat hören, einmal mit einem Maserati durch Rom gefahren ist oder sich an die Erfolge Schumachers im roten Formel 1-Ferrari erinnert, kommt ins Schwärmen. Dann bekommen die Augen eines jeden Europäers sofort den italienischen Glanz, der sich auch beim Anblick einer schönen Frau zeigt. Ob endlos lange Beine oder die eleganten Formen eines italienischen Sportwagens – ein Pfiff (und sei es auch nur innerlich) ist beides allemal wert. Und für etwas Amore Mio – nicht nur unter südlicher Sonne – sind wir doch schließlich alle empfänglich 
Neben den bekannten Sportwagenherstellern aus Italien, gibt es einen, dessen Name in Insiderkreisen wohlbekannt ist: Pagani – die italienische Manufaktur für Supersportwagen hat seit ihrer Gründung im Jahr 1998 gerade einmal 130 Fahrzeuge produziert, von denen der überwiegende Teil nach Fernost exportiert wurde. 12-Zylinder-Hochleistungsmotoren röhren edel verpackt und bringen selbst das stärkste Männerherz zum Vibrieren. Wenn es überhaupt die Chance dazu erhält, denn nicht alle Pagani-Fahrzeuge haben eine Straßenzulassung. Kann man(n) mit dem 345 PS starken Zonda F noch auf der Straße fahren, bleibt für den Supersportler Zonda R mit 750 PS nur die Rennstrecke. Die Kraftpakete haben es ohne Zweifel in sich und die aerodynamisch optimierten Karosserien nur ein Ziel: So schnell wie möglich zu fahren. Noch in diesem Jahr soll übrigens ein neues Modell auf den Markt kommen: Der über eine Million teure und 700 PS starke Pagani Huayra wird sicher ebenso wie seine Vorgänger ein Besteller werden. Geplant sind gerade einmal 40 Stück pro Jahr. Wer davon keinen bekommt, kann zumindest bei einigen schönen Bildern von Pagani von (s)einem heißblütigen Italiener träumen.
Vielleicht war ein solcher Traum auch die Ursache für einen wohl einmaligen Auffahrunfall in Monaco . Dort rammte eine blonde Dame mit ihrem Bentley einen Mercedes und rutschte dann in einen Ferrari 430. Nachdem sich in Monte Carlo direkt am Place du Casino auch noch ein Porsche 911 sowie ein Aston Martin ins automobile Getümmel stürzten, war das Dilemma nicht mehr zu übersehen: 800 000 Euro Schaden – das verzeichnet die Statistik, wenn es bei den Edlen und Reichen einmal so richtig kracht.
O la la… kann man da nur sagen; im automobilen Hochadel gibt es doch immer wieder etwas zum (Be-)Wundern und Staunen. Nicht gestaunt aber sehr gefreut haben wir uns erst vor wenigen Tagen über die Referenz einer unserer Kunden aus den USA, die wir Ihnen hier ungekürzt und voller Stolz im O-Ton präsentieren dürfen:
Edel & Stark made my dream come true. When I contacted them via email, they were quick with a response. All the information I requested was given to me quickly and it was easy to negotiate the car I wanted. Their website interface was simple yet elegant and it gave me an idea of what I wanted to do in Munich (München). As this was my first time in Germany I was a bit wary of dealing with people online, however through communication and a little research, I realized that this company was legitimate and well run. After payment, the car was delivered to my hotel at the time that was set and after about 10 minutes of paperwork and another 10 minutes on instructions on how to use everything on the vehicle, I was set. 2 days of pure enjoyment later, the car was picked up and I was left with fond memories and a few good pictures of my time there. Edel & Stark was a 5-star service and I would highly recommend them to friends and family or even complete strangers. Now there is another thing scratched off my “bucket list”.
Thank you Michael and staff!
Regards,
Dave